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研究目的及方针

研究目的

本研究前瞻性地制订远至2046年及以后的主要运输基建发展蓝图

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创造发展容量,接驳新发展区至运输基建网络,加大铁路及主要干道网络覆盖范围

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连繫各区,加强铁路及主要干道网络的通达性及稳健性,增加出行选择

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分流现有铁路及主要干道,改善交通情况

拉動發展 (綠色)

拉动发展

加強連繫 (綠色)

加强连繫

提高效能 (綠色)

提高效能

研究方针

本研究采用「基建先行」及「创造容量」规划方针,确保主要运输基建的规划能配合甚或预留容量,满足香港整体长远土地发展的运输需求。

基建先行

基建先行

为了适时满足新发展区所带来的运输需求,本研究以「基建先行」的规划方针推动运输基建项目。

创造容量

创造容量

本研究採用「创造容量」方针进行策略性运输基建的规划,适切地为香港长远发展创造容量。

研究方法

  1. 分析长远的本地及跨界运输需求,预测未来直至2046年及以后的主要交通情况和运输需求的改变。
  2. 构思和研究新铁路及主要干道,就初步走线技术可行性及环境影响等方面作初步评估。
  3. 归纳咨询期间所收集的公众意见后,优化各个主要运输基建的概念性走线,就建议作出相应调整及增删,为香港整体构建一个更具效益的主要运输基建发展蓝图。